Como um ramo da antena, a antena do veículo tem propriedades de funcionamento semelhantes às de outras antenas e encontrará problemas semelhantes em uso.
1. Primeiramente, qual a relação entre a posição de instalação da antena do veículo e sua diretividade?
Em teoria, a antena do veículo instalada no carro não tem direção direcional na direção horizontal, mas devido ao formato irregular da carroceria e à posição de instalação da antena, a instalação real da antena móvel tem alguma diretividade e o desempenho de esta diretividade é diferente daquela da antena direcional.A natureza direcional das antenas automotivas é irregular e varia de carro para carro.
Se a antena for instalada no meio do telhado, a radiação da antena nas direções frontal e traseira será ligeiramente mais forte do que nas direções esquerda e direita.Se a antena for montada de um lado, o efeito da radiação será ligeiramente melhor no lado oposto.Portanto, às vezes descobrimos que quando seguimos o mesmo caminho o efeito da comunicação é bom, mas quando voltamos o efeito da comunicação direta é muito diferente, porque o efeito da radiação da antena em ambos os lados do carro é diferente.
2. Por que os sinais de comunicação direta são intermitentes na aplicação de V/UHF móvel?
Normalmente, as ondas de frequência V/UHF têm vários caminhos durante a transmissão, algumas chegam ao ponto de recepção em linha reta e outras chegam ao ponto de recepção após reflexão.Quando a onda que passa pelo feixe direto e a onda refletida estão na mesma fase, a superposição das duas ondas resulta no fortalecimento mútuo da intensidade do sinal.Quando as ondas diretas e refletidas estão em fases opostas, sua superposição se anula.Como a distância entre a transmissão e a recepção de uma estação de rádio veicular muda constantemente quando ele está em movimento, a intensidade da onda de rádio também muda drasticamente, o que se reflete no sinal intermitente.
Com as diferentes velocidades de movimento, o intervalo de mudança alternada da intensidade das ondas de rádio também é diferente.A regra de mudança é: quanto maior a frequência de trabalho, menor o comprimento de onda, mais rápida a velocidade de movimento e maior a frequência do sinal intermitente.Portanto, quando a descontinuidade do sinal afeta seriamente a comunicação, você pode reduzir lentamente a velocidade do movimento, encontrar o local onde o sinal de superposição é mais forte, parar o carro para comunicação direta e depois voltar à estrada.
3. A instalação vertical da antena do veículo ou a instalação oblíqua é melhor?
Muitos veículos utilizam antenas verticais pelos seguintes motivos: o primeiro é que a antena polarizada verticalmente teoricamente não tem direção na direção horizontal, de modo que o rádio do veículo em uso móvel não precisa se preocupar em alinhar a direção da antena;Em segundo lugar, a antena vertical pode usar o invólucro de metal como seu oscilador virtual, de modo que quando a antena vertical estiver em uso real, apenas metade da fabricação possa ser instalada e o restante possa ser substituído pela carroceria do carro, o que não apenas reduz o custo, mas também facilita a instalação e uso.A terceira é que a antena vertical ocupa uma posição pequena e a resistência do vento da antena é relativamente pequena, o que favorece um movimento rápido.
Deste ponto de vista, a parte que instalamos é na verdade apenas metade da antena vertical.Portanto, quando a antena é montada diagonalmente em um lado, as ondas de rádio emitidas pela antena não são ondas polarizadas verticalmente, mas uma mistura de ondas polarizadas verticalmente e polarizadas horizontalmente.Se a antena receptora do outro lado receber ondas polarizadas verticalmente, a intensidade do sinal recebido será reduzida (com menos polarização horizontal) e vice-versa para o sinal recebido.Além disso, a antena oblíqua desequilibra a radiação, o que se manifesta quando a radiação direta da antena é maior que a radiação inversa, resultando em diretividade.
4. Como resolver a interferência de ruído trazida pela antena do veículo ao receber sinais?
A interferência de ruído da antena é geralmente dividida em dois tipos de interferência externa e interferência interna.Interferência externa é o sinal de interferência recebido da antena fora do carro, como interferência industrial, interferência elétrica urbana, outra interferência de radiação do veículo e interferência do céu, tal solução de interferência é a melhor maneira de ficar longe da fonte de interferência.Normalmente, o modo FM na banda V/UHF tem uma forte capacidade de resistir a esse tipo de interferência.Depois que o sinal pode ser ligado, o circuito limitador interno da máquina pode eliminar a interferência.Para interferência interna, você pode simplesmente testar e ouvir uma estação de rádio relativamente fraca.Se a interferência não for grande, indica que não há problema com a interferência do sistema do veículo.Se houver outras distrações internas, o uso de um transceptor integrado resolverá a maioria dos problemas.
Horário da postagem: 30 de novembro de 2022
